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福岡エリア

関西以西の西日本最大都市

2013年の年末、福岡市では人口150万人突破が大きな話題となりました。
少子高齢化による人口減少が心配される日本において人口増が続く福岡市とその周辺都市の勢い・活気は目覚ましいものがあります。
福岡エリアの中心地は九州最大の繁華街・天神です。
ここは九州のビジネスと商業、ファッションの中心地で、岩田屋・大丸・三越などの有名デパートのほかにもイムズ天神・天神コア・天神ビブレ・福岡パルコ・VIORO・ソラリアプラザなどのファッションビルがひしめきあい、若者を中心に賑わいを見せています。
また那珂川のほとりに建てられた福岡市のランドマーク・キャナルシティには商業施設のほかキャナルシティ劇場、シネマコンプレックスのユナイテッド・シネマ、アミューズメントビル、シティホテルなど7つの施設が集中し、九州を代表する若者文化の情報発信基地として九州各県・中国地方に大きな影響力を持っています。

さて、福岡といえばグルメの魅力も欠かせません。
歓楽街の中洲界隈には本場のとんこつラーメン(長浜ラーメン)やおでんが楽しめる屋台街があります。
ズラリと屋台が並ぶ壮観はなかなか他の街では見られないでしょう。昭和通り・明治通りといったメインストリートには博多名物の「鶏の水炊き」、ちょっと甘目の九州醤油で頂く五島の鮮魚、全国的にもブームになった「もつ煮」など、福岡ならではのグルメが楽しめる名店が軒を連ねています。
「日本三大歓楽街」のひとつに数えられる中洲。存分に通い詰めて味わい尽くしたいものです。

九州の首都として

福岡エリアは九州7県と本州を結ぶ鉄道・道路の要としての役割も果たしています。
まず東京を起点とする東海道新幹線/山陽新幹線の終点はいずれも博多となっており、博多〜鹿児島中央を結ぶ九州新幹線に直結しているのは新大阪を起点とする「みずほ」「さくら」のみです。
関東・中京方面からの旅客は博多でいったん新幹線や他の交通機関に乗り換えるため博多駅は巨大なターミナル駅となっており、1日に33万人以上が利用します。博多駅は名実ともに「九州の窓口」というわけですね。
続いて道路網ですが、九州と本州を結ぶ陸路は、現在北九州市と下関市を結ぶ関門トンネルと関門海峡しかありません。
そして九州の道路網の要となる九州自動車道、国道3号船の要が福岡市となっているため、本州と九州を結ぶ物流拠点の多くは福岡市エリアに置かれており、また九州全土の物産の集散地としても機能しています。
福岡エリアは九州最大の都市であるだけでなく、このような役割の面から見ても「九州の首都」と呼べそうです。

国際都市・福岡

福岡市のターミナルである博多駅と福岡空港とは直線距離でわずか1キロ程度。
これだけ都心に近い空港は全国的にも珍しく、都心から飛行機を利用しやすい都市となっています。
地理的にも中国、韓国など東南アジア諸国と近く、釜山まで1時間、ソウル・上海まで1時間半という利便性を活かして海外からの観光客の集客に注力しています。また福岡市の中心地に近い博多港国際ターミナルからはジェットフォイル(水中翼船)ビートルが福岡−釜山間を2時間55分で結んでおり、韓国からの観光客数は50万人を突破するなど、この10年で大幅な伸びを示しています。
JR駅や地下鉄駅などでは案内板や誘導サインの日本語、英語、中国語、ハングル語の4ヶ国語表記が標準化し、大手百貨店や大規模商業施設では外貨両替サービス、テレビ電話通訳システムの導入など国際都市としての整備を進めています。
また中国版のデビットカード「銀聯カード」に対応する店も増えてきました。

こうした国際化の努力が実を結んでか、2008年にはロンドンの国際ビジネス雑誌「Monocle」史上で「世界でもっとも暮らしやすい都市」ランキング17位にランクインしました。
特に外国人でもショッピングが楽しみやすい点が高く評価されたようで、福岡に対する国際的な知名度や注目度は着実に高まってきています。

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